Detaljerad förklaring av Bromsbeläggsindustrins kunskap: En nyckelkomponent relaterad till körsäkerhet
Bland de många komponenterna i en bil kan bromsbelägg tyckas vanliga, men de är en nyckelkomponent relaterad till körsäkerhet. Som Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., som har varit djupt engagerad inom bromsbeläggsområdet i många år, kommer vi att ta dig till att ha en-djupgående förståelse för branschens kunskap om bromsbelägg idag.
1. Bromsbeläggens funktion
Bromsbeläggens kärnfunktion är att nära samarbeta med bromsskivor eller bromstrummor och uppnå inbromsning eller stopp av fordonet genom att generera friktionsmoment. I bromssystemet kan det kallas den mest kritiska säkerhetskomponenten, och kvaliteten på alla bromseffekter bestäms nästan av bromsbeläggen. Till exempel, när du behöver bromsa snabbt under hög-körning, är om bromsbeläggen kan reagera snabbt och genererar tillräcklig friktion direkt relaterat till om en olycka kan undvikas.
2. Sammansättningen av bromsbelägg
Bromsbelägg är huvudsakligen sammansatta av en baksida av stål (en sko för trumbromsar) och ett foder. Bland dem har fodret en mängd olika material, där fiberharts är en vanlig typ. Detta material används ofta i bilbromsar på grund av dess goda prestanda. Stålryggen är som ett solidt skelett av bromsbelägget, ger stöd för fodret och säkerställer dess stabilitet under drift; medan fodret är den del som är direkt involverad i friktionen, och dess prestanda påverkar direkt bromseffekten.
3. Klassificeringen av bromsbelägg
(1) Klassificering efter typ
Bromsbelägg för skivbromsar: Detta är den vanligaste typen i bilar för närvarande, mestadels används i sedaner och lätta bussar. Den pressar bromsbeläggen hårt mot den roterande bromsskivan genom ett bromsok för att generera friktion för bromsning. Denna typ av bromsbelägg har bra värmeavledningsprestanda och snabb bromssvarshastighet och kan möta behoven av frekvent bromsning.
Bromsbackar för trumbromsar: Används vanligtvis i vissa lastbilar, bussar och vissa låga-modeller. Bromsbackarna är installerade inuti bromstrumman. Under inbromsning expanderar bromsbackarna utåt och gnuggar mot bromstrummans innervägg och bromsar därmed fordonet. Den har en stor bromskraft, men dess värmeavledningsprestanda är relativt dålig, och termisk blekning är benägen att inträffa under långtidsbromsning.
(2) Klassificering efter formel
1. Halv-metalliska bromsbelägg: De innehåller 30 % - 60% metallkomponenter, såsom stålfibrer, kopparfibrer, järnpulver, etc., blandade med harts och friktionsmodifierare. De har en hög friktionskoefficient som sträcker sig från 0,4 till 0,5, bra hög-temperaturstabilitet, tål en hög temperatur på cirka 400 grader och stark slitstyrka, med en livslängd på vanligtvis 50,000 - 80000 kilometer. De orsakar dock något mer slitage på bromsskivan, kan ha hårda fläckar vid låga temperaturer, är benägna att ljuda och har en relativt hård pedalkänsla. De är lämpliga för fordon som ofta kör i höga hastigheter, bär last eller kör på milda bergsvägar.
2. Icke-Bromsbelägg av metall (Harts-Bromsbelägg): De använder harts som bindemedel, blandat med icke-metalliska material som glasfibrer, aramidfibrer och grafit. Deras friktionskoefficient är måttlig, vanligtvis från 0,3 till 0,4, men deras prestanda är benägen att dämpas vid höga temperaturer. När temperaturen överstiger 300 grader minskar deras prestanda avsevärt, med snabb slitagehastighet och kort livslängd, cirka 30 {10}} 000 kilometer. Deras fördelar är lågt ljud vid inbromsning, relativt mjuk pedalkänsla, bra komfort, lågt slitage på bromsskivan och relativt lågt pris. De är mer lämpade för familjebilar som används för kort{14}}pendling i städer och som körs med en mild stil.
3. Bromsbelägg av kolfiber: De har den betydande fördelen att de är lätta, med en stabil bromskurva och kan ge stabil och effektiv bromsprestanda. Men på grund av deras höga tillverkningskostnad används de för närvarande huvudsakligen i vissa-avancerade sportbilar och racingbanor.
4. Bromsbelägg av keramisk fiber: De är gjorda av keramiska fibrer och keramiskt pulver som kärna, blandat med en liten mängd metaller som kopparfibrer och harts. Deras friktionskoefficient är stabilt mellan 0,4 och 0,5, med balanserad prestanda vid hög och låg-temperatur, tål höga temperaturer över 600 grader, utan uppenbar dämpning, extremt långsamt slitage och en maximal livslängd på mer än 80,000 - 100,000 kilometer. De orsakar lågt slitage på bromsskivan, nästan inget ljud vid inbromsning, med en linjär och smidig pedalkänsla, bästa komfort, bra värmeavledningsprestanda och är inte benägna att generera bromsdamm, vilket kan hålla hjulnaven renare. Även om priset är det högsta, är deras omfattande prestanda bäst, vilket gör dem lämpliga för uppgradering av de flesta familjebilar och scenarier med höga krav på bromskvalitet.
5. Prestandaindikatorerna för bromsbelägg
(1). Bromsprestanda: Det hänvisar till bromsbeläggens bromskapacitet under normala bromsförhållanden (dvs när bromstemperaturen är låg), vanligtvis mätt med friktionskoefficienten. Ju högre friktionskoefficient, desto större friktion genereras under samma förhållanden, och desto bättre bromseffekt.
(2). Fading Performance: Under vägförhållanden som kräver kontinuerlig inbromsning, såsom nedförsbacke på bergsvägar, kommer temperaturen på bromsen att stiga snabbt. Vid denna tidpunkt kan bromsbeläggets bromskapacitet försämras och bromssträckan kan öka. Detta fenomen kallas "fading". Bromsbelägg av hög-kvalitet har en mycket liten blekningshastighet, eller nästan ingen blekning; medan vissa sämre produkter har kraftig blekning och kan nästan förlora sin bromsförmåga vid höga temperaturer, vilket är mycket farligt.
(3). Återställningsprestanda: Det hänvisar till om bromsbeläggen som har genomgått hög-temperaturblekning snabbt kan återställa sin ursprungliga bromsprestanda när temperaturen sjunker, vilket också är en viktig indikator för att mäta kvaliteten på bromsbeläggen. Bromsbelägg med bra återhämtningsprestanda kan återställa sin bromskapacitet på kort tid, vilket garanterar körsäkerheten.
(4). Slitage: Det hänvisar till slitaget på bromsbeläggen under användning. Lågt slitage gör att bromsbelägget har en lång livslängd, vilket kan minska utbytesfrekvensen och sänka användningskostnaden.
(5). Buller: Även om det finns många faktorer som orsakar bromsljud, är bromsbelägget en av dem. Generellt sett, om bromsbelägget är för hårt, är det benäget att generera buller. Buller påverkar inte bara körupplevelsen utan kan också vara en signal om att bromsbelägget har ett problem som behöver åtgärdas.
(6). Övrigt: Det finns också prestandaindikatorer som skjuvhållfasthet, hårdhet, kompressionshastighet, termisk expansion, vattenabsorptionshastighet och vidhäftning. Dessa indikatorer påverkar bromsbeläggens prestanda och livslängd i olika aspekter. Till exempel påverkar skjuvhållfastheten om bromsbelägget går sönder vid inbromsning, och hårdheten påverkar dess slitstyrka och möjligheten till ljudgenerering.
5. Arbetsprincipen för bromsbelägg
När du trampar på bromspedalen trycker bromskraften hjulcylindern genom bromsvätskan och hjulcylindern pressar sedan bromsbelägget hårt mot bromsskivan eller bromstrumman. Vid denna tidpunkt genereras ett vridmoment motsatt bilens körriktning mellan bromsbelägget och bromsskivan eller bromstrumman. Detta vridmoment kommer att hindra hjulets rotation och därigenom bromsa eller stoppa fordonet. Enkelt uttryckt är det att omvandla fordonets kinetiska energi till värmeenergi genom friktion för att uppnå syftet med bromsning.
6. Hur man väljer bromsbelägg av hög-kvalitet
(1). Kontrollera produktförpackningen: Förpackningen av bromsbelägg av hög-kvalitet är vanligtvis intakt med tydligt tryck, och förpackningslådan innehåller detaljerad information såsom intyg om överensstämmelse, tillverkningssatsnummer och produktionsdatum. Om förpackningen är grov och informationen är vag är det sannolikt en förfalskad och luddig produkt.
(2). Kontrollera märket mot-förfalskning: Vanliga produkter har märken mot-förfalskning, och förpackningsmärket överensstämmer med märket på bromsbelägget. Du kan söka informationen mot-förfalskning via officiella kanaler för att verifiera produktens äkthet.
(3). Bekräfta produktmodellen: Produktmodellen ska matcha fordonets modell, och samtidigt är det nödvändigt att säkerställa att innehållet i intyget om överensstämmelse överensstämmer med produktens faktiska situation.
(4). Välj produkter med -efterförsäljningsgaranti: Prioritet bör ges till produkter med god-efterförsäljningsgaranti, så att om problem uppstår under användning kan de lösas i tid. Dessutom, om produktinformationen är spårbar, kan den också göra konsumenterna mer säkra.
(5). Tänk på varumärket och ryktet: Välj väl-kända varumärken och produkter med gott rykte. Dessa varumärken har vanligtvis bättre garantier vad gäller produktionsteknik och kvalitetskontroll, och kan tillhandahålla mer pålitliga produkter och tjänster.
Sedan etableringen 2011 har Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. alltid fokuserat på forskning och utveckling och produktion av bromsbelägg. Företaget har 5 avancerade produktionslinjer, med en årlig produktionskapacitet på upp till 6 miljoner set och mer än 1 200 produktmodeller. Den har också 100 % en{10}}engångsformningsteknik, vilket säkerställer produkternas stabilitet och konsistens. Företagets produkter täcker 5 stora serier och mer än 80 typer av produkter, inklusive kolfiber-baserade friktionsplattor, semi-metalliska bromsbelägg, låg-metalliska bromsbelägg, keramiska bromsbelägg och miljövänliga skivbromsbelägg av mineralfiber, som kan möta olika kunders olika behov. Oavsett om det är bilägare som strävar efter hög prestanda eller företag med strikt kostnadskontroll, kan de hitta lämpliga produkter i Huaruifeng. Vi har etablerat långsiktiga-och stabila samarbetsrelationer med många välkända-företag som Xinjiang Goldwind Science & Technology Co., Ltd., FAW Group, SAIC Group, Foton Heavy Industry, SGMW, Changan Automobile och King Long Bus. Vi förlitar oss på utmärkt produktkvalitet och högkvalitativa-tjänster och har vunnit stort erkännande och förtroende från kunder.
Även om bromsbelägget är litet är det relaterat till livssäkerhet. Förhoppningen är att alla genom denna artikel kan få en djupare förståelse för bromsbelägg och vara mer försiktiga när de väljer och använder bromsbelägg. Om du har några frågor eller behov om bromsbelägg, var god kontakta Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., så hjälper vi dig helhjärtat.
