Miljömässigt låga damm bromsbelägg
I processen för design, produktion och användning använder bromsbelägg med miljövänligt damm mer miljövänliga friktionsmaterial och kan minska avfallsutsläppen och uppfylla kraven i vissa nationella och regionala lagar och förordningar. Följande är ett exempel på bromsbelägg med låg dammhalt.
Om du har för avsikt, kontakta oss.
produkt introduktion
Introduktion
|
Produktionsnamn |
Miljömässigt låga dammbromsbelägg |
|
Fformulering |
Icke-metallisk |
|
Livslängd |
40,000-45,000 km |
|
LOGOTYP |
Kundlogotyp tillgänglig |
|
Kvantitet |
vanligtvis 4 stycken per set |
|
Certifiering |
AMECA,COC,NSF,ATAK |
Referensdata
|
Referensnummer |
Friktionsfaktor |
Friktion nivå |
ha på sig av vikt |
Slitage av volym |
|
HRF7205 |
0.288±0.043 |
FF |
Mindre än eller lika med 4.0 |
Mindre än eller lika med 4.0 |
|
HRF7231 |
0.288±0.043 |
FF |
Mindre än eller lika med 1,5 |
Mindre än eller lika med 1,5 |
|
HRF7307 |
0.288±0.043 |
GG |
Mindre än eller lika med 3.0 |
Mindre än eller lika med 3.0 |
Produktbeskrivning
● Ur människors hälsa,miljömässigt låga damm bromsbeläggminskar avsevärt risken för kontakt eller inandning av tungmetalldamm genom att justera tungmetallinnehållet i formeln.
● Samtidigt, ur ett miljöskyddsperspektiv,miljömässigt låga damm bromsbeläggminskar också föroreningen av tungt metalliskt damm till miljön. Eftersom den nuvarande traditionella NAO-formeln och metallformeln innehåller tungmetallkompositioner, såsom koppar, krom, nickel och så vidare. Bromsbelägg som innehåller dessa ingredienser är lätta att generera tungmetalldamm under bromsning och sätta det i luften, vattnet och jorden, vilket orsakar miljöföroreningar.
● Dessutom, för att skydda miljön, har vissa länder (USA, Kanada, etc.) infört lagar för att begränsa innehållet av tungmetaller (koppar, krom, nickel, etc.) i friktionsmaterial. Ur ett perspektiv av lokala lagar och förordningar innehåller våra bromsbelägg med låg dammhalt inte tungmetallföroreningar, och deras höga miljöskydd skulle kunna uppfylla de strikta miljölagarna i europeiska och amerikanska länder, vilket kan minska tvister och påföljder som följer av lagliga restriktioner.
Vår tjänst
√Från offert till produktion till frakt till kunder till service efter försäljning, vi har en dedikerad kundansvarig för att tillhandahålla detaljerad 24-timmars one-stop service för varje kund.
√Vi är fabrik, vi kan garantera att vårt pris är förstahands, hög kvalitet och konkurrenskraftigt pris.
F: Varför blir bromsarna uppenbarligen lägre och lägre?
S: Vanligtvis för att bromsbeläggen är hårt slitna. Det är dags för en ny bromsbelägg.
F: Hur väljer man en högkvalitativ bakplatta?
S: Bromsbeläggen som uppfyller de nio indexen för bromsbelägg är bromsbelägg av hög kvalitet. Bromsbeläggens nio tekniska index är: stabil friktionskoefficient, lång livslängd, lågt ljud, lågt slitage på bromsskivan, bromsförmåga stabilitet vid hög temperatur, låg termisk expansion, kvalificerad kompressionsgrad, låg askhalt, miljöskyddsmaterial.
F: Är "ju mer friktionskoefficient, desto bättre bromsbelägg" har rätt?
S: Ursäkta, att ord är falska. Biltillverkaren bedömer bromsbelägg efter huruvida friktionskoefficienten förblir stabil under extrema vägförhållanden, inte bara utifrån friktionskoefficienten.
F: Varför har lyxbilar som Mercedes-Benz och BMW hög friktionskoefficient?
S: Baserat på samma fordonsvikt har de tekniska indikatorerna för bromsbelägg under villkoret hastighetsbegränsning och ingen hastighetsbegränsning sin egen fördom. Vissa lyx- och prestandabilar kräver säker bromsning utan hastighetsbegränsningar. Så de offrar livslängd, askfall och andra delar av indexet i jakten på hög friktionskoefficient.
Populära Taggar: miljömässigt låga damm bromsbelägg
Du kanske också gillar
Skicka förfrågan








