Nyheter från industrin för bilbromsbelägg 2026: Nya energi- och miljöstandarder driver industriell uppgradering
Sedan början av 2026 har Kinas bromsbeläggsindustri för fordon gått in i en ny omgång av strukturell uppgradering driven av anpassning av nya energifordon, miljöefterlevnad, avancerade genombrott och industriell koncentration. Marknadsdata visar att Kinas marknadsstorlek för bromsbelägg förväntas nå 46,48 miljarder yuan 2026, en årlig ökning med cirka 8 %-på-år, medan den globala marknaden kommer att nå cirka 12,815 miljarder US-dollar. Low-produktion står fortfarande för cirka 70 % av den globala totalen, medan high{12}}- och NEV-stödjande marknader har blivit de viktigaste tillväxtmotorerna.
Policy: Strängare miljö- och säkerhetsregler påskyndar eliminering av föråldrad kapacitet
Policyer fortsätter att skärpa miljö- och säkerhetsstandarder och omforma industrins trösklar. Ekologi- och miljöministeriet och ministeriet för industri och informationsteknologi har förstärkt VOC- och tungmetallkontroll för friktionsmaterial. Kopparhalt under 0,5 % för bromsbelägg för personbilar har blivit en obligatorisk global standard, och Kina accelererar -kopparfritt utbyte.
Den nya nationella standarden GB 5763-2024 bilbromsbelägg har implementerats fullt ut och förbjuder asbest, bly, kadmium, kvicksilver och andra skadliga ämnen. Under flera krav på efterlevnad kommer cirka 35 % av de produkter som inte-kommer att lämna marknaden i år. Den avancerade produktionskapaciteten är koncentrerad till Shandong, Hubei och Jiangsu och står för 68 % av den nationella totalen, medan digitala verkstäder och grön tillverkning har blivit standardkonfigurationer.
Teknik: NEV-specifika formler och kol-Keramiska bromsar går in i massproduktion
Teknologisk innovation fokuserar på ny energianpassning och materialuppgradering. Större tjänstevikt och frekvent energiåtervinning i elfordon kräver lågt luftmotstånd, lång livslängd och låg dammhalt. Avancerade formuleringar med lågt-drag kan förbättra batteriets räckvidd med 2 –3 %.
Kopparfria-keramiska material har blivit mainstream. År 2025 nådde inhemska-kopparfria bromsbelägg 187 miljoner uppsättningar, vilket motsvarar 31,4 % av produktionen av personbilar, med en penetrationsgrad på 68,2 % i nya energimodeller. Nano-modifiering, grafendopning och bio-baserad hartsteknologi har flyttats från laboratorier till massproduktion, vilket avsevärt förbättrat stabiliteten och livslängden.
Kol-keramiska (C/SiC) bromssystem har uppnått stora genombrott. Med värmebeständighet som överstiger 1600 grader och kraftigt reducerade kostnader, expanderar de från superbilar till avancerade elektriska stadsjeepar. Inhemska tillverkare har uppnått massproduktion med en avkastning på över 92 %, och den installerade volymen förväntas nå 52 000 set 2026.
Marknad: Lokala ersättningar accelererar, exporten upprätthåller tillväxten
Marknadsstrukturen visar en tydlig trend av accelererad inhemsk substitution och uppåtgående rörelse till high-marknader. Utländska märken dominerar fortfarande den avancerade OEM-marknaden, men lokala företag som Bethel, Asia-Pacific Co., Ltd. och Tianyi Shangjia ökar snabbt sin marknadsandel inom elektroniska parkeringsbromsar (EPB), integrerade bromssystem och kol-keramiska bromsar.
Nya energifordon har blivit den centrala drivkraften. År 2026 förväntas NEV-stödvolymen på OEM-marknaden överstiga 50 %. Sektorerna för kommersiella fordon och tunga-lastbilar uppgraderas också med hög-termisk-ledningsförmåga och långa-hållbarhet speciella bromsbelägg som stöds av nationella policyer.
När det gäller globaliseringen expanderar kinesiska bromsbeläggstillverkare utomlands med kostnadseffektiva-och kompatibla produkter certifierade enligt ECE R90, SAE J661 och andra internationella standarder. Exporten förväntas nå 1,8 miljarder US-dollar 2026, med fler företag som kommer in i leveranskedjorna för Volkswagen, Stellantis och andra globala biltillverkare.
Syn
Branschen kommer helt att säga farväl till lågpriskonkurrensen- och övergå till omfattande konkurrens inom teknik, efterlevnad och service. Kopparfri-omvandling, massproduktion av kol-keramiska bromsar, smart tillverkning och NEV-anpassning kommer att omplacera bromsbelägg som en nyckelkomponent för fordonssäkerhet, energieffektivitet och miljöskydd. Ledande företag med stark FoU- och efterlevnadskapacitet kommer att inleda en stadig tillväxt i både volym och vinst.
