Frekvent marknadsdynamik för bromsbelägg i flera regioner: Konsumenter måste vara uppmärksamma på kvalitetsrisker och uppmärksamma nya branschtrender

Nyligen, förutom Shanghai, har många andra regioner i Kina också successivt utfört kvalitetsövervakning och inspektionsarbete på bromsbeläggsprodukter för bilar. Samtidigt utgör de dolda farorna med sämre produkter som fortfarande finns på marknaden och de tekniska innovationstrenderna i branschen tillsammans viktiga fokusområden inom det aktuella bromsbeläggsområdet, vilket väcker stor uppmärksamhet från konsumenter.

Kvalitetsinspektioner av bromsbelägg utförda i flera provinser och städer, med undermåliga produkter som upptäckts i vissa regioner

Efter Shanghais offentliggörande av inspektionsresultaten för bromsbelägg för bilar har marknadsövervaknings- och administrationsavdelningarna i Guangdong-provinsen och Zhejiang-provinsen också nyligen meddelat de lokala kvalitetsövervaknings- och inspektionsresultaten för bromsbeläggsprodukter. Bland dem inspekterade Guangdong-provinsen 42 partier av bromsbeläggsprodukter för bilar, som involverade produktions- och försäljningsföretag i sju städer, inklusive Guangzhou, Shenzhen och Foshan. Resultaten visade att 3 partier av produkter inte uppfyllde standardkraven, där den huvudsakliga undermåliga produkten var överdrivet slitage. Enligt inspektörer kommer ett alltför högt slitage avsevärt att förkorta livslängden på bromsbelägg. Täta byten ökar inte bara driftskostnaden för bilägare, utan kan också leda till bromsfel om byten inte kommer i tid.

Zhejiang-provinsen inspekterade 30 partier av bromsbelägg tillverkade av 28 lokala företag och fann att två partier av produkter inte uppfyllde standarden för slaghållfasthet. Att inte uppfylla denna indikator innebär att bromsbelägg är benägna att spricka, gå sönder och andra problem under komplexa vägförhållanden som låga temperaturer och gropiga vägar, vilket allvarligt påverkar bromssäkerheten. För närvarande har marknadsövervakningsavdelningarna i de två provinserna intervjuat tillverkarna av undermåliga produkter, beordrat dem att rätta till inom en tidsgräns och samtidigt implementerat återkallelseförfaranden för undermåliga produkter för att effektivt skydda konsumenternas rättigheter och intressen.

Hur kan konsumenter identifiera sämre bromsbelägg? Proffs erbjuder praktiska upptäcktsmetoder

Inför de potentiella "järnplåtsbromsbeläggen" och andra sämre produkter på marknaden är många konsumenter oroliga för kvaliteten på bromsbeläggen på sina egna fordon. Av denna anledning har experter inom bilunderhållsindustrin lagt fram praktiska identifieringsmetoder. När det gäller utseende har bromsbelägg av hög-kvalitet en slät yta, enhetlig färg, inga uppenbara repor eller föroreningar och är tydligt märkta med märke, modell, tillverkningsdatum och annan information; medan sämre bromsbelägg har en grov yta, kan slagg falla av och deras markeringar är ofta oklara.

När det gäller handkänsla, när du rör vid ytan på bromsbelägg för hand, känns hög-kvalitetsprodukter smidiga, har ingen granulär känsla och har måttlig hårdhet. sämre bromsbelägg kan kännas för hårda eller för mjuka, och vissa har till och med uppenbara metallföroreningar som kan kännas för hand. Dessutom föreslår experter att konsumenterna uppmärksammar bromsstatusen under fordonsdrift. Om det finns situationer som en betydande ökning av buller under bromsning, vibrationer av bromspedalen eller längre bromssträcka, bör de omedelbart gå till en vanlig underhållsinstitution för att inspektera bromsbeläggen för att undvika säkerhetsolyckor orsakade av produktkvalitetsproblem. Samtidigt bör konsumenter välja vanliga 4S-butiker eller auktoriserade underhållsställen för att byta ut bromsbelägg så mycket som möjligt och behålla köpcertifikat för att skydda sina rättigheter vid kvalitetsproblem.

Efterfrågan på bromsbelägg för nya energifordon ökar och industrin accelererar teknisk uppgradering​

Med den kontinuerliga ökningen av ägandet av nya energifordon har deras prestandakrav för bromsbelägg blivit strängare. Jämfört med traditionella bränslefordon har nya energifordon egenskaper som stort momentant vridmoment och hög fordonsvikt, vilket ställer högre krav på värmebeständighet och slitstyrka hos bromsbelägg. Mot denna bakgrund har många inhemska bromsbeläggstillverkare ökat FoU-investeringar för att främja teknisk uppgradering.

Förutom att Hebei Jiatuo Friction Material Co., Ltd. erhåller det relevanta patentet, har ett bildelarföretag i Shandong-provinsen också nyligen lanserat en keramisk matriskompositbromsbelägg för nya energifordon. Den här produkten använder en ny typ av keramiskt kompositmaterial, som har en stabil friktionskoefficient och som fortfarande kan bibehålla god bromsprestanda i miljöer med hög-temperatur. Dess slitage minskar med mer än 30 % jämfört med traditionella bromsbelägg, och den minskar också effektivt bromsljudet, vilket möter de dubbla behoven hos nya energifordon för komfort och säkerhet. Branschinsiders sa att med den kontinuerliga utvecklingen av ny energifordonsteknologi i framtiden kommer bromsbeläggsindustrin att bevittna fler tekniska innovationer, vilket främjar hela branschen att gå mot en riktning med högre kvalitet och bättre prestanda.