Hur ofta byts bromsbelägg?

I bilbromssystemet är bromsbelägget en av de mest kritiska säkerhetsdelarna, det kan få bilen att stanna i tid när den stöter på hinder, undvika fara, spelar en viktig roll. Därför kommer äldre förare att ha för vana att byta bromsbelägg regelbundet. Så, hur lång är cykeln för att byta bromsbelägg? Vilka är reglerna när det gäller att byta?

一, Sammansättningen av bromsbelägg

Bromsbelägg, hänvisar till friktionsmaterialet som är fixerat på bromstrumman eller bromsskivan som roterar med hjulet, som vanligtvis består av stålplåtar, självhäftande värmeisoleringsskikt och friktionsblock.

Stålplattan bör beläggas för att förhindra rost, isoleringsskiktet består av material som inte överför värme, vars syfte är värmeisolering; Vid bromsning kläms friktionsblocket på bromsskivan eller bromstrumman för att skapa friktion, för att uppnå syftet att bromsa fordonets broms, med tiden kommer friktionsblocket gradvis att slitas.

2, Hur ofta byts bromsbeläggen?

Vissa veteranförare säger att bromsbelägg vanligtvis behöver bytas vid 50.000 till 60.000 kilometer, medan andra säger att det tar 100.000 kilometer. I teorin är livslängden för de främre bromsbeläggen 20,000 till 40,000 kilometer, och livslängden för de bakre bromsbeläggen är 60,000 till 100.{{13 }} kilometer. Men det beror på specifika omständigheter som olika fordonsmodeller, fordonsvikt och bilägares körvanor. Så det bästa är att kontrollera de främre bromsbeläggen var 30:e000 kilometer och de bakre bromsbeläggen var 60:e000 kilometer i genomsnitt.

3, självtestmetod för bromsbelägg

1. Titta på varningslamporna. Byt ut genom varningslampan på instrumentbrädan. När det är problem med bromsbeläggen tänds bromsvarningslampan på instrumentbrädan.

2. Förutse ljudet. Bromsbelägg är gjorda av järn, särskilt efter regn benägna att rost fenomen, när du trampar på bromsen kommer att höra väsande friktion, en kort tid är ett normalt fenomen, tillsammans med en lång tid, kommer ägaren att ersättas.

3. Kontrollera för slitage. Kontrollera slitagenivån på bromsbeläggen. Tjockleken på de nya bromsbeläggen är i allmänhet cirka 1,5 cm. Om slitaget bara är cirka 0,3 cm tjockt är det nödvändigt att byta ut bromsbelägget i tid.

4. Upplevda effekter. Att döma utifrån graden av bromsrespons kommer tjockleken på bromsbeläggen att ha en betydande skillnad i bromseffekten, som kan upplevas vid inbromsning.