Förstå bromsbelägg i en artikel: typer, prestanda och urval
Bland de många komponenterna i en bil är bromsbelägg, även om de är små, avgörande för att driva säkerhet och en viktig del av bilens bromssystem. Som leverantör av bromsbelägg av Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., är vi engagerade i att tillhandahålla en i - djupförklaring av bromsbeläggning för att hjälpa dig att göra mer lämpliga val.
I. Typer och egenskaper hos bromsbelägg
(A) Metalliska bromsbelägg
1. Semi - Metalliska bromsbelägg: Innehåller en stor mängd stålull, de har utmärkt värmeavledningsprestanda, tål höga temperaturer och grov användning och presterar bra i kontinuerlig bromsning. Emellertid är deras friktionskoefficient låg, vilket kräver större bromsoktryck för att få tillräcklig bromskraft, vilket innebär att föraren måste tillämpa mer pedalkraft. Dessutom är stålull benägen att skrapa gjutjärnbromsskivor, påskynda bromsskivans slitage och generera relativt högt brus under bromsning. Numera är semi - metalliska bromsbelägg relativt sällsynta på detaljhandelsmarknaden.
2. Låg - Metalliska bromsbelägg: eftersom mainstream -produkter på marknaden, låg låg - Metalliska bromsbelägg minskar mängden stålull och delvis ersätter det med koppartrådar eller kopparpulver för att lösa värmeavbrottsproblem. De orsakar relativt mindre repor på bromsskivor, men på grund av den ofta användningen av "elektrostatiska fästen" i deras formulering fästs det slipade dammet lätt till hjulfälgar och påverkar estetik. Under de senaste åren har "förbättrad låg - metalliska" bromsbelägg med mindre dammförlust gradvis vunnit marknadsförmån. Deras nominella friktionskoefficient sträcker sig från 0,34 till 0,47, i princip tillgodose behoven hos civila fordon, men problemet med onormalt brus förblir en smärtpunkt.
(B) NAO (non - Asbest Organic) bromsbelägg
1. Vanliga blandade fiberkuddar: Tillverkade av kolpulver, glasfiber, kevlar och andra blandade hartser är de relativt billiga, ännu billigare än ekonomisk låg - metallbromsbelägg. Men deras höga - temperaturmotstånd är dålig, vilket gör dem olämpliga för aggressiv körning. Deras friktionskoefficient är ofta låg (mestadels EF -klass), vilket kräver hårdare bromsning, och de har dålig slitmotstånd, så de rekommenderas i allmänhet inte.
2. Grafitfiberkuddar: ofta säljs av skrupelfria köpmän under namnet "kolfiber", de är faktiskt inte relaterade till kolfiber. Dessa bromsbelägg har en låg friktionskoefficient, en mjuk och slät pedalkänsla, repar inte bromsskivor och ger nästan inget brus under bromsning. Den "smidiga pedalkänslan" som främjas av vissa bilföretag kommer från detta.
3. Keramiska fiberkuddar (keramiska dynor): innehåller endast keramiska fibrer (mestadels kiselkarbidfibrer/kortfiberpulver), de kallas vanligtvis "keramiska kuddar" men är inte riktigt keramiska material; Endast skelettmaterialet är keramisk fiber. Deras friktionskoefficient är vanligtvis lägre än för låg - metalliska bromsbelägg, i allmänhet från 0,32 till 0,42, och deras bromsrespons är inte lika bra som för låg - metalliska bromsbelägg. Men deras fördel är att de kan upprätthålla stabil bromsprestanda vid extremt höga temperaturer och ha utmärkt motstånd mot termiskt förfall.
4. Grafitfiber - Keramiska fiberkompositkuddar: kallas "kol keramiska" kuddar av några skrupelfria köpmän, de skiljer sig från riktiga kol keramiska bromsbelägg. De kombinerar vissa fördelar med grafitfibrer och keramiska fibrer, vilket uppnår en viss balans mellan bromsprestanda och komfort.
Ii. Viktiga indikatorer på bromsbeläggning
(A) Friktionskoefficient
Friktionskoefficienten bestämmer bromskraften för bromsbelägget och är direkt relaterad till bromseffekt. Nationella föreskrifter föreskriver att friktionskoefficienten för bromsbelägg bör vara mellan 0,3 och 0,7 vid 100 grader. Friktionskoefficientintervallet för bromsbelägg för vanliga fordon är i allmänhet mellan 0,28 och 0,40. När du väljer, försök att välja produkter med samma eller något högre friktionskoefficient som de ursprungliga fordonets för att säkerställa bromseffekt. Om du vill förbättra bromskraften kan du överväga bromsbelägg med en högre friktionskoefficient, men det bör noteras att en högre friktionskoefficient inte alltid är bättre; En alltför hög kan leda till farliga situationer som hjullås - upp och förlust av styrkontroll.
(B) Hög - Temperaturmotstånd
Under bromsning genererar bromsbelägg höga temperaturer på grund av friktion, och hög - temperaturmotstånd är direkt relaterat till bromssystemets säkerhet. Nationella standarder föreskriver tydligt att friktionskoefficienten för bromsbelägg inte bör vara lägre än 0,2 vid 200 grader; Annars kommer bromsäkerhet att påverkas. Underlägsen bromsbelägg kan uppleva en betydande minskning av friktionskoefficienten eller till och med bromsfel vid höga temperaturer.
(C) Bär motstånd
Slitmotstånd är nära besläktat med tillverkningsmaterial och processer för bromsbelägg. Bromsbelägg med god slitmotstånd har en lång livslängd, vilket kan minska ersättningsfrekvensen och användningskostnaderna. Till exempel presterar bromsbelägg gjorda av nya keramiska material bra när det gäller slitmotstånd.
(D) Fysisk styrka
Bromsbelägg måste ha tillräcklig fysisk styrka för att motstå tryck och skjuvkraft under bearbetning och användning, vilket säkerställer normal drift under olika arbetsförhållanden.
(E) Fit
Nya bromsbelägg måste vara bra med bromsskivan, och det bör inte finnas några luckor efter installationen; Annars kommer problem som bromsdomare och onormalt brus sannolikt att uppstå, vilket påverkar körupplevelsen och säkerheten. När du väljer bromsbelägg, se till att de är kompatibla med fordonsmodellen.
(F) Komfort
Komfort täcker flera aspekter som bromskänsla, buller, damm, rök och lukt. Hög - Kvalitetsbromsbelägg bör ha en bekväm bromskänsla, med lågt brus, lite damm och ingen rök eller lukt under bromsning.
Iii. Hur man väljer lämpliga bromsbelägg
(A) Välj baserat på körscenarier och vanor
1. Stadskörning: Om fordonet huvudsakligen körs på stadsvägar med ofta startar och stoppar, vilket kräver hög bromsvaror och enkel bromsning, rekommenderas det att välja låg - metalliska bromsbelägg. De är relativt billiga, kan bättre tillgodose behoven av stadskörning, men kan ha vissa brus- och dammproblem.
2. Strävan efter bekväm körning: Om du förföljer en "slät" pedalkänsla och vill att bromsprocessen ska vara smidig, kan du överväga grafitfiberkuddar eller grafitfiber - keramiska fiberkompositkuddar.
3. Aggressiv körning eller hög - hastighet lång - Avståndskörning: För aggressiva körstilar eller ofta höga - hastighet lång - Avståndskörning är keramiska fiberkuddar ett bättre val. Deras relativt stabila friktionskoefficient och låga termiska förfallsegenskaper kan upprätthålla god bromsprestanda under höga temperaturer och ofta bromsning, vilket säkerställer körsäkerhet, även om priset kan vara högre.
(B) Var uppmärksam på varumärkes- och företagsstyrka
Att välja bromsbelägg från brunn - kända varumärken är avgörande. Stora varumärken har vanligtvis bättre garantier inom forskning och utveckling, produktionsprocesser och kvalitetskontroll. Samtidigt kan företagsstyrka inte ignoreras; Företag med god försäljningsvolym har ofta högre kostnadsprestanda och mer pålitlig produktkvalitet. Du kan lära dig om den faktiska prestandan hos varumärken och produkter genom att kontrollera produktens rykte och användarrecensioner.
(C) Bekräfta produktinformation och kompatibilitet
När du köper bromsbelägg, kontrollera noggrant informationen på produktförpackningen för att säkerställa att parametrar som modell och friktionskoefficient matchar fordonet. Om du är osäker, se proffs eller hänvisa till fordonshandboken. Dessutom rekommenderas det att få dem installerade av proffs för att säkerställa installationskvalitet och undvika säkerhetsrisker orsakade av felaktig installation.
Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., som förlitar sig på avancerad teknik och strikt kvalitetskontroll, producerar bromsbelägg som är på ledande nivå i branschen när det gäller prestanda och kvalitet. Oavsett typ av bromsbelägg är vi engagerade i att ge kunderna säkra, pålitliga och effektiva bromslösningar, tillgodose olika kunders behov och skyddar din körsäkerhet. Man hoppas att ovanstående kunskapsdelning kan hjälpa dig att bättre förstå bromsbelägg och göra kloka val.
